美麗日報 記者Nicole、曹心元/報導

國立故宮博物院與遠航旗下的樺璽公司今(10)日共同宣布雙方已簽訂協議,同意於2018年7月10日終止契約。讓紛紛擾擾的故宮南院BOT一案,終於落幕。

耗資百億興建的故宮南院當初秉持著南北平衡政策,在嘉義太保興建,園區正對嘉義縣政府,中間為60米的太子大道。

園區佔地70公頃,博物館部分佔地20公頃,其餘則以BOT方式進行發包,由樺福遠航集團旗下的樺璽公司得標。

雙方於2015年8月17日簽訂BOT契約,合約長達50年(外加優先續約20年),預計分3期投資49億元興建營運文化服務及五星級旅館與文創體驗館等設施。

但樺璽前後送出6次的投資執行計畫修正案,始終得不到故宮點頭同意;今年接受媒體訪問時,雙方相互批評,戰火激烈。

故宮南院位於高鐵特區附近,距離東石港頗近,但人氣始終低落,十分可惜。(圖:故宮南院官網)

國立故宮博物院今日發出新聞稿,內容指出樺璽已完成第一期進度,第二、三期之興建工作「因行政院環保署函為本案有另行辦理『環境影響評估』之必要」,加上旅遊市場有變化,對於樺璽原計畫興建的旅館設施之配套,有檢討必要。

因此,雙方基於追求社會最大公共利益之共識,已同意於今日終止契約。 故宮表示,未來南院也將回歸文化教育場所定位,各項設施應以服務為前提,研議適當調降(整)相關收費,以提供民眾最佳服務。

雙方同意解約條件如下:樺璽返還所有地上權、依約移轉現有設施設備交予故宮、依約繳交權利金、租金等。而故宮則退還樺璽履約保證金。

新聞稿內容指出,BOT契約終止後,原由樺璽公司營運之餐廳、停車場、園區內交通接駁、遊客中心等,皆由故宮接管營運。

而行政院已核定之故宮國寶文物修復展示館、嘉義縣政府在前瞻計畫中所規劃的「蔗埕文化園區及糖鐵五分車延駛計畫」等相關計畫與高鐵特定區周邊發展狀況,故宮將與地方研商後,再規劃辦理方向。

(責任編輯:戴瑞)

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