不少长者过马路时常觉得绿灯秒数不足,走到路中间号志就已转红灯。为解决这个问题,台北市目前在士林区雨声街试办触动延长行人绿灯秒数,近期内会再找一个路口,扩大试办。

台北市政府交通局今天举行记者会,说明长者交通安全改善作为。交通局长陈学台指出,北市逐渐迈入高龄化社会,市府一直鼓励银发族多出门活动,但分析去年行人交通事故死伤,主要集中于65岁以上长者,约占死伤人数3成。

他表示,为改善路口安全,去年以来,交通局开始检讨行人绿灯秒数;决定绿灯秒数时,一般人过马路的计算方式是每秒行走1公尺,但在长者较多的路口,计算方式会改为1秒0.5公尺,延长绿灯秒数,以维护长者安全。

陈学台说,去年以来,交通局延长26处路口的绿灯秒数,这些路口多集中于医院、公园、庙宇周边,长者较常活动的区域。

另外,交通局也在长者较常活动地区及人车交杂较严重的路口,增设绿灯时所有车辆暂停、让行人能够从任何方向穿越马路的“全向十字路口”。截至5月底,北市已设置210处全向十字路口。

陈学台指出,目前在雨声街试办的“触动延长行人绿灯秒数”,是测试“即时秒数延长”;民众在绿灯时按下按钮,绿灯立即增加15秒。

他表示,有专家建议北市考虑“下一个周期延长秒数”的行人号志,也就是行人按下按钮后,可延长下一个绿灯周期的秒数,让行人更安全地过马路;近一、两个月交通局会再找一个长者较多的路口,测试这种号志。

来源:中央社

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