美麗日報 記者Raymond/吉隆坡報導

馬來西亞交通部長陸兆福指,為增進Grab電子招車司機與乘客的安全與透明度,宣佈乘客也需把自身真實姓名,身份證或護照副本上傳至Grab電子招車系統,方能完成註冊及使用Grab電子招車系統。

這也是繼前朝國陣政府制定『2017年陸路交通法案修正法案』後進一步管制國內電子招車服務。在這修正法案當中,針對電子招車服務事項為司機必須經過體檢,申請駕駛卡,購買保險及車齡超過3年需每年送檢1次等,而當時的電子招車服務公司Uber與Grab都同意執行。

陸兆福今日也針對電子招車服務進行其他5大項的宣佈,當中包括了(1)司機必須申請商用車輛駕駛執照,申請駕駛人卡和每年進行身體檢驗;(2)電子招車服務公司必須向陸路公共交通委員會註冊為運輸公司,繳付制定的費用;(3)電子招車服務公司必須為乘客和司機,設立緊急呼救按鈕。

另外兩個宣佈為,(4)電子招車服務公司必須為司機、乘客和第三方投保;(5)車資高峰時間附加費頂價,但不能超過車資兩倍。這些新措施將在明日(12日)憲報公佈生效,電子招車服務公司和司機等,都有一年寬限期落實有關措施。

大馬交通部長陸兆福表示將會與反競爭委員會調查Grab電子招車服務公司是否有壟斷市場現象。(圖源:翻攝自光華日報)

有關是否會造成乘客個資外洩時,陸兆福表示電子招車服務公司都必須嚴格遵守『個人資料保護法令』,一旦有相關公司蓄意外洩或售賣個資,將會視為抵觸該法而會受到該部及法庭的制裁。

根據陸路公共交通委員資料,電子招車服務公司車量有劇增情形。在2016年每月600萬趟,提升至截至目前為止每月1800萬趟。目前已有20萬人電子招車服務司機,當中5萬人更是全職司機。

在今年3月Uber把東南亞業務賣給Grab後,Grab成立東南亞區域獨占最大市場額的電子招車服務公司,猶如壟斷此區域的市場。陸兆福針對此問題指,該部將會與反競爭委員會進行調查是否有壟斷的現象及風險。

(責任編輯:Johnny)

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