美麗日報 記者Raymond/吉隆坡報導

負責承包馬來西亞東海岸鐵道計劃(ECRL)的馬來西亞鐵路銜接公司(MRL)發表文告,指早前有單位指該公司要求中國交通建設股份有限公司(CCCC)提名一家企業購買數家大公司股份事宜是不準確的。

馬來西亞鐵路銜接公司指,該公司與中國交通建設股份有限公司的合約並沒有這項條款,以及與中國進出口銀行間的貸款合約也同樣沒有這項條款。

馬來西亞鐵路銜接公司表示,只有與中國交通建設股份有限公司間設計、採購及施工等合約,以及與中國交通建設股份有限公司貸款協議,是在我們權限範圍內。另外也委任一家公司作為工程監督職務。

馬來西亞鐵路銜接公司表示東海岸鐵道的去留交由馬來西亞政府決定,並願意配合政府提供他們所需質料。(圖:馬來西亞鐵路銜接公司官網)

馬來西亞鐵路銜接公司也透露,目前工程進度已達計劃的14.33%,當中包括了設定基地和衛星,徵地、清理場地以及道路建設等。彭亨州至登嘉樓的7個隧道建設工程已開始,以配合長達16.3公里,名為雲頂隧道為全東南亞最長火車隧道工程的準備工作。

馬來西亞鐵路銜接公司文告中也指出,也願意配合政府的需求提供所需的資料,以便政府檢討東海岸鐵道計劃。

(責任編輯:Johnny)

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