美麗日報 大陸中心/綜合報導

目前各界仍在分析海南航空創辦人王健的真正死因,以及他的死亡帶給各方的衝擊與利益。王健在法國離奇墜亡引發質疑,除了海航目前的債務危機真相、敏感內幕之外,還有王健自身謎團。

據法國警方的描述,意外發生當時,王健試圖爬上一座牆拍照,「由於第一次沒能成功,他就做了助跑。」最後從10餘公尺的高處墜落,送醫急救後不治。

根據大紀元報導,王健死的太意外,引起輿論界質疑,甚至傳出有陰謀論之說。《法國國際廣播電臺》引述網友說法指,「這是敏感時期的敏感死亡。」旅居美國的法學博士滕彪也提出質疑:「恐怕是政治謀殺吧?或者被迫自殺?王健知道的太多了。」

2017年6月,中國正式點名海航、萬達、安邦以及復星4家民營公司,涉嫌以「內保外貸」的方式轉移資產至海外,銀行終止他們的貸款,隨後海航開始大舉拋售國際資產還債。根據海航集團2017年的年報顯示,截至2017年底,海航集團負債超過7300億元人民幣。

旅美時事評論員唐靖遠指出,57歲的王健,應該不太會像年輕人一樣,為了拍照做出一些危險的動作。唐靖遠表示,糾結在王健身上的疑團,除了海航目前的債務危機真相、敏感內幕之外,還有海航複雜的股權結構。

唐靖遠分析認為,王健的死說明一個問題。去年開始,北京當局在加大金融反腐力度的背景下,萬達、海航、安邦及復興等幾家大型企業都被公開點了名,這屬少見。「萬達首先大規模把海外資產幾乎是大甩賣地處理,當然目的是為了響應北京當局的號召,把資金轉移到國內來。」

「很快,以明天系肖建華為代表的大案爆發,沒多久又是安邦集團的吳小暉,接下來就輪到了海航出事。儘管表面是意外事故,從宏觀的角度來看這個問題會發現,被點到名的幾個巨型企業,相繼排隊、挨個的都出現不尋常的狀況。那麼至少側面說明,北京當局現在對金融反腐的力度可能還在加大。」

目前在經濟、金融領域,北京當局面臨非常大的困局。唐靖遠分析,國內本身金融腐敗造成的後遺症,遺留的問題一直未能完全解決,明天系和安邦就是最典型的兩個案子,透露出來的也只是冰山一角。「背後的黑洞究竟有多大,其實很多時候是可以想像的。」

對外,中美之間貿易摩擦可說近在眼前,給北京當局帶來非常大的經濟壓力。當局並沒有太多的籌碼、勝算,那麼它必然會通過向內加大反腐力度,去堵塞這些黑洞、解決這些問題。

關於王健的死亡,海航官網公佈的消息只有70個字。有網友說,「新聞越短,越不簡單」。唐靖遠認為,王健是海航的實際操盤手,隨著他的死亡,很多錯綜複雜的事情可能就此劃上句號。

(責任編輯:朝容)

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