美麗日報 大陸中心/綜合報導

百度創始人李彥宏4日於北京發佈百度雲端全功能AI晶片「昆侖」、推出百度大腦3.0、智慧小程式正式上線等;並宣佈全球首款L4級自動駕駛巴士「阿波龍」正式量產,將開始營運,首批100輛已完成總裝的阿波龍,即將發往北京、雄安、深圳、福建平潭、碧桂園、湖北武漢、日本東京等地展開商業化營運。

據介紹,汽車智能化的分級,業界有兩套標準。第一是由美國交通部下屬的NHSTA(國家高速路安全管理局)制定的;第二是由SAE International,即國際汽車工程師協會制定的。兩個機構的標準都把自動駕駛分為了L0~L5,其中L0指的是人工駕駛。

L4、L5的定義:在NHTSA的老分類中,L4就已經是全自動駕駛,處理路況具有局限性;而L5則指的是車輛的智慧化,已經達到了人類駕駛的水準,可以處理所有的路況。

阿波龍是百度和中國金龍客車合作的產物,是世界上第一款L4級量產的自動駕駛大巴車,共有14個座位,車長是普通巴士的三分之一,沒有方向盤,沒有駕駛員座位,也沒有腳踏板。該車已經在北廣深,河北雄安以及日本東京等地實現落地任務。

2019年,百度的阿波龍迷你無人駕駛巴士將被日本廣泛使用,重點客戶有核電站,以及銀髮產業。

百度創始人李彥宏在7月4日的百度人工智慧開發者大會(北京國家會議中心)上表示:「2018年將是自動駕駛商業化的第一個年頭。隨著阿波龍自動駕駛汽車的工業化生產,我們終於可以在這一領域看到大的進步了」。

(責任編輯:朝容)

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